Инструменты

  Комплектование инструментом. О размещении и хранении в гараже чего-либо, и в частности инстру­мента, выше уже говорилось. Но теперь остановимся именно на инструменте. Этот вопрос в определенном смысле двоякий. С одной стороны, инструмент в гара­же обязательно должен быть. Некоторые бывалые ав­томобилисты считают, что инструмент, которым ком­плектуется автомобиль (в смысле в нем постоянно находится), вообще в гараже не должен использовать­ся, ибо в противном случае, разумеется, в критический момент, можно остаться на дороге без нужного позарез ключа или отвертки, которые преспокойно лежат где-нибудь на полочке в гараже. Поэтому, как минимум, желательно иметь в гараже набор инструментов, дуб­лирующий прилагаемый к автомобилю комплект. Но это уж совсем минимум, который должен быть, конеч­но, перекрыт. С другой стороны, нет никакого смысла забивать гараж инструментом, который либо никогда не понадобится вообще, либо потребуется столь редко, что ни приобретение его, ни хранение себя не оправ­дывают, т. е. тут нужен оптимальный подход.

  Следующий уровень деления инструмента прохо­дит по линии универсальный — специальный. Тут все понятно, ключ, например, для любой шестигран­ной гайки – универсальный, а ключ (или приспособ­ление) для регулировки клапанов двигателя, да еще определенного, является инструментом специальным. Большинство что называется каждодневных работ с автомобилем (и не только) можно производить с по­мощью универсального инструмента. Очевидно, что специальным инструментом стоит обзаводиться лишь в том случае, если предполагается заниматься соот­ветствующими работами. В плане гаража это важно не столько с точки зрения соответствующих затрат, сколько потому, что все, в гараже находящееся, долж­но быть подобающим образом размещено (обозримо и доступно). Вот почему для размещения инструмен­тов в гараже очень удобны кассеты. А что конкретно на них размещать? В первую очередь монтажный ин­струмент, без которого невозможно выполнение прак­тически ни одной из операций, необходимых при ре­монте и обслуживании автомобилей. А наиболее тра­диционным инструментом является, безусловно, га­ечный ключ.